Согласно положению, все суда, следующие из Черного и Азовского морей, должны запрашивать разрешение у центральной радиодиспетчерской службы "Керчь". "Приоритетный проход перед транзитными судами имеют танкеры и суда с опасными грузами, которые ожидают выгрузки на якорных стоянках", - сказал собеседник агентства.
По его словам, все эти суда должны следовать исключительно Керческим каналом. Суда без груза по соглашению с диспетчерскими службами "Керчь" и "Кавказ" могут следовать по фарватерам "50" и "52".
Напомним, 11 ноября в Керченском проливе и Черном море неподалеку от крымского побережья из-за шторма пострадали 15 судов. Пять судов - сухогруз "Волгонефть-139", танкер "Вольногорск", сухогруз "Хач-Измаил", сухогруз "Нахичевань", сухогруз "Ковель" - затонули, остальные - судно "Вера Волошина", баржа "Дика", баржа "Демира" и еще семь барж - сели на мель. Всего пострадало 85 человек, из них удалось спасти 65 человек
В результате крушения судов произошла крупная экологическая катастрофа. Значительная часть побережья Таманского полуострова оказалась залита нефтепродуктами. Полностью залита нефтью коса Тузла, коса Чушка со стороны Керченского пролива, побережье возле поселков Ильич и Приазовский. На побережье Азовского моря нефть достигла мыса Каменный. По побережью Черного моря нефть дошла до базы отдыха "Факел", расположенной рядом с поселком Волна в южной части Таманского полуострова. В результате загрязнения нефтью уже погибли десятки тысяч птиц, многих других птиц, покрытых нефтяной пленкой, ждет гибель.
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
